产品介绍
SF-1金属复合自润滑材料以优质低碳钢为基板，中间烧结球形多孔铜粉层，表面扎制以PTFE为主的耐磨润滑材料作为轴承工作层，这种材料具有优异的机械承载能力，中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量，同时也提高了塑料层与基板的结合强度。PTFE设计适用于完全干摩擦状态，并根据润滑情况、摩擦系数和耐久性要求开发了多种材料。SF-1的PTFE金属复合材料在外部润滑或者不润滑的情况下，都能在最广泛的载荷、速度以及温度范围内提供最好的表现。
组织材料：
注：图中产品还可根据不同工况条件选择不同的基体材料，如：青铜基板、不锈钢基板、以及无铅等配方产品。
耐磨性能:
1) “跑合”阶段：表面层PTFE 混合物向对偶面转移填补对偶面凹坑，并形成转移膜，此时，摩擦系数较大，材料的磨损速度较快。如图中Ⅰ曲线所示。
2）“稳定”磨损阶段：经跑合后的摩擦变成了PTFE之间的摩擦，其摩擦系数低而稳定，材料的磨损率低而平稳。如图中Ⅱ区曲线所示。
3）“急剧”磨损阶段：多孔层孔隙中的PTFE润滑剂消耗，无法使摩擦界面间获得足够量的润滑剂。摩擦面之间润滑不良，摩擦系数迅速上升，材料的磨损率亦急剧加快，直至70%青铜裸露时，寿命接近终止。如图中Ⅲ曲线所示。
具有优异的耐磨性，这主要是由于PTFE的特殊分子结构。磨损大致可分为三个阶段，相对应的摩擦系数亦有三种情况，见下图：
主要因素：
1) PV值的影响
PV值是确定SF-1磨损寿命的有效指标。如果要求寿命延长，PV值必须降低。
2) 环境温度的影响
环境温度越高，SF-1使用寿命愈短。
3) 对偶件的影响
对偶件采用合金钢或镀硬铬的轴，表面的粗糙度Ra=0.4~0.63范围内时，SE-010轴承使用寿命可以显著提高。
除了目录中显示的标准产品外，还可以提供非标产品或根据客户要求订购。
技术参数：
产品应用：
农业机械：拖拉机、联合收割机、农作物喷雾器、推土机、平地机等；
汽车行业：动力转向泵、转向器推力垫片、盘式制动器、减震器、门铰链、雨刮器、椅子调角器、空气阀以及电磁阀等；
办公商务机械：复印机、传真机、打印机、邮件处理机等；
液压元件和阀门：齿轮泵、柱塞泵、叶片泵，球阀、蝶阀，气缸、油缸以及其他液压元件等；
家用电器：冰箱、空调、吸尘器、缝纫机、清洗机、微波炉和健身器材等；
以及其它物流机械、包装机械、纺织机械、港口机械、矿产机械、森林机械和各类工程机械设备。
产品介绍
SF-2 金属复合边界润滑材料以优质低碳钢为基板，中间烧结球形多孔铜粉层，表面扎制以改性聚甲醛（POM）或聚醚醚酮（PEEK）为主的耐磨润滑材料作为轴承工作层，表面规则的油穴不但可以储存油脂，而且可以有效埋没外部入侵的粉尘，提高了轴承的使用寿命。这种材料具有优异的机械承载能力，中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量，同时也提高了塑料层与基板的结合强度。以POM或PEEK为主的表面耐磨材料设计适用于油脂润滑工况，轴承表面有规律地排列着用于储存油脂的油穴以保证润滑剂在整个轴承表面的最佳分布。
组织材料：
注：SF-2 系列产品还可根据不同工况条件选择不同的基体材料，如：青铜基板、不锈钢基板、以及“无铅”等配方产品。SF-2Y 属环保无铅产品，颜色为桔黄色、橙色、蓝色。
技术参数：
产品应用：
产品广泛应用于
踏板总成、平衡轴套、制动钳、转向主销轴套和卡车尾板轴套、搬运车、起重机、车载吊车、森林机械、包装机械、建筑机械、液压马达、农用机械矿山机械、冶金机械、水利机械、汽机车、轧钢行业等。
产品介绍
所谓的无给油是指无需加油或少加油，我们研究的目标是要确保轴承在这种工况下还能表现出良好的性能并尽可能的延长其使用寿命。自润滑轴承的基本工作原理是在初期运行阶段轴承表面的固体润滑剂由于相互问的摩擦而形成转移膜并覆着到对磨件上最终形成固体润滑膜以达到自我润滑的目的，它隔断了工件之间的直接接触从而很好的�；ち硕阅ゼ映ち酥岢泻凸ぜ氖褂檬倜�。
组织材料：
JDB以高强度铜合金作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂。高强度的铜台金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形为有效的固体润滑膜。
轴承特性:
现代设计对今天的自润滑轴承材料正在发生巨大的需求。即使在严重的极端作业环境和最大负荷条件也要求免维护。随着成本要求的不断提高，企业对设备和工厂运行的可靠性要求也越来越高。金属自润滑轴承可以满足免维护以及在长期使用条件下的自我润滑，由此使得设计可靠的长期的自润滑系统成为可能。金属型自润滑轴承材料可以广泛的运用于高承载低速度条件下的旋转、摆动和直线往复运动，同时也适用于传统润滑无法达到或被禁止使用的场合，或者在特殊工况比如粉尘、冲击负载或辐照等条件下需要长期而稳定使用的。
技术参数：
产品介绍
JF800双金属复合轴承以优质低碳钢为基体，表面烧结具有低摩擦特性的铜合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作为轴承的耐磨层，铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等，以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。
壁厚公差：
油槽形式：
搭扣形式：
技术参数：
产品应用：
工程机械：底盘行走机构支重轮轴套、拖带轮轴套、张紧轮轴套；
汽车行业：平衡轴衬套、钢板销衬套、转向节主肖轴套、连杆轴套、气门摇臂轴套、凸轮轴轴套、差速器轴套、变速箱轴套、内燃机主轴瓦、止推垫片；
以及柱塞泵侧片，齿轮泵侧片等。
产品介绍
FZH（铜基）, FZL（铝基）, FZP（树脂基）钢球保持架，分别以铜合金、硬铝合金、POM树脂为基体，并在其外圆表面上，加工出排列有序、大小适当，形状特殊的孔穴，在其孔穴中镶入滚动轴承钢球。采用最新的沟槽圆周锁球工艺，有效地解决了传统式锁球和压痕式锁球不能完全防止钢球脱落的难题�？椎准庸こ�90°止口使钢球在孔内自由转动而不脱落。由于钢球的直径大于保持圈的壁厚，所以在使用时钢球高出保持圈内、外圆表面，直接与相配的孔与轴接触，使基体(保持圈)浮于中间，并且相配的孔与轴半径之差小于钢球直径，即钢球与之配合为过盈配合，配合精度高，轴与孔相对运动灵活。是保持圈的更新换代产品。
相配零件的要求：
优点与用途：
传统的具有相对运动的孔与轴是有一定间隙的，并孔与轴之间运动磨擦系数较大，使用钢球保持圈后，使轴与孔不直接接触，而是通过中间微量过盈的钢球，因而运动精度高，滚动摩擦代替动摩擦，滚动灵活，摩擦系数小，使用寿命长，在既有转动、又有移动的场合，用无油或加油的轴套与轴相配合，虽然能满足，但运动精度较低，用滚动轴承，只能满足轴相对转动的场合，而钢球保持圈，则上述二个条件均得到满足，目前已广泛应用于冷冲模滚动模架、高精度机床、机床附件以及要求高精度轴向或轴径向同时运动场合。
产品介绍
FU1 铜基含油轴承，是以锡青铜粉末为原料，经过模具压制， 在高温中烧结后整形而成。它的基体有细微、均布的孔隙，经润滑油真空浸渍后形成含油状态。该产品具有短期不加油润滑，使用成本低，内外径尺寸可变化等特点，适应于中速、低载荷的场所使用。产品已广泛应用于家用电机、电动工具、纺织机械、化工机械、汽车工业和办公设备等场合。
FU2 铁基含油轴承具有生产效力高、加工工时少、花费成本低、耗损材料省等优点。用一般切削加工法制造零件时材料利用率为40-50%甚至更低，而粉末冶金法的材料利用率可达95%以上并且在许多情况下可用铁基粉末冶金轴套代替铜合金轴套，从而节省大量有色金属，而且生产的制品零件性能平稳、耐磨、精度要求高，与其它金属切削方法制造的零件具有明显的经济效益。
技术参数：
产品介绍
汽车轴承：
本公司可提供国产轿车、微型面包车、重载卡车、轻型车、翻斗车、装载机、农用车等各种汽车用滚针轴承、圆柱滚子轴承以及进口汽车用英制滚针轴承。
冲压外圈滚针离合器：
⊙冲压外圈滚针离合器是采用优质钢板经精密冲制加工的薄壁冲压外圈，配合相应的塑料保持架、弹簧、和滚针组成单向离合器，可以传递单向力矩。
⊙冲压外圈滚针离合器本身不具备承载特性�？捎際K和BK系列冲压外圈滚针轴承相同直径结合使用时可以解决。
⊙冲压外圈滚针离合器组件是将既能承受径向负荷又能传递扭距这两个特性合为一体的支承轴承。
实体滚针轴承：
⊙无内圈滚针轴承RNA、NK型
⊙无内圈滚针轴承适用于径向尺寸受限制的部件中，由于无内圈，与其配合的轴颈表面直接作为滚动面。要求其表面硬度不低于HRC60，表面粗糙度Ra值不大于0.63除，该种轴承不限制轴或外壳的轴向位移，极限转速较高。
⊙有内圈滚针轴承NA、NKI型
⊙该种轴承由于内圈无挡边，因此可分别安装内圈、外圈、全套滚针和保持架，不限制轴或外壳的轴向位移。由于用保持架将滚针隔开，减少了摩擦，所以可用在转速较高的部件中。
内圈IR,LR:
⊙内圈用作滚动轴承的滚道，在与滚针轴承配合使用时为普通游隙，并且具有互换性。IR系列内圈均经过热处理并进行精密加工。LR系列内圈均经过热处理和磨削，但端面倒角不磨削。
⊙本公司亦可生产普通和高精度的内圈，并生产各类英制系列内圈。
推力平面轴承：
⊙推力滚针轴承AXK、AXW、AX、TC、NTB系列
⊙推力滚柱滚子轴承811、812、893、874、894系列
⊙推力滚针轴承或推力圆柱滚子轴承是在一套滚道垫圈间配置带保持架的滚针（滚子），保持架可靠地引导并夹持大量滚动体，同一组件中的滚动体仅有及其微小的差异。推力滚针轴承或推力圆柱轴承仅能支承，一个方向轴向负荷的轴承，可作为刚性良好且轴向占有空间最小的轴承配置。
⊙推力垫圈、轴圈、座圈
⊙推力垫圈AS LS GS WS ZS TRA TRB TRC TRD系列
⊙推力垫圈AS系列是用高质量的弹簧钢冲压而成，其厚度为1mm，并经淬硬和抛光。当相邻部件表面钢性虽好但不宜作滚道时，AS系列垫圈就充分发挥了它的作用。
⊙推力垫圈GS、WS、LS系列是用轴承钢制成并经淬硬处理。座圈GS外表面和轴圈WS内表面是经过磨削制成。LS则是特别经济的车制外表面和内表面。
⊙推力垫圈ZS系列，当组件使用需要作双向定位的轴承配置时，本公司可提供ZS中圈系列，中圈ZS系列可轴向定位或座孔定位。
